近日，《浙江省城镇体系规划(2008—2020)》新鲜出炉。从明天起，《规划》在网上征求社会各界的意见，为期一个月。
 
　　12年后我省72%是城镇人口

　　《规划》测算出，到2010年，我省的总人口是5200万人，城市化水平为60%左右，也就是说，城镇人口为3200—3300万人。到2020年，总人口达5600—5700万人，城市化水平为72%左右，城镇人口为4100—4200万人。

　　到2020年，我省城乡建设用地控制在7500-7700平方公里(不包括独立工矿用地)，约占全省土地面积的7%。

　　“三群四区七核五级网络化”

　　按照规划，我省未来将形成“三群四区七核五级网络化”的城镇空间结构。

　　三群：环杭州湾、温台沿海和浙中城镇群，是组织省域城镇空间发展的主体形态。我省将大力培育和发展城镇群中的各级中心城市，包含城市新区和战略发展地区等。

　　四区：杭州、宁波、温州以及金华-义乌四个都市区，它们是参与全球竞争的国际门户地区，是加快高端服务功能、创新体系、文化服务体系和综合交通枢纽建设的重点地区。

　　七核：以嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水等中心城市为核心形成的特色城乡网络发展片区。加快“七核”中的中心城市建成综合服务能力强和产业聚集度高的大城市或特大城市。

　　五级：长三角区域中心城市、省域中心城市、县(市)域中心城市、重点镇和一般镇构成的五级城镇体系。提升和发挥各级中心城市的经济实力和服务职能，完善重大公共服务设施和各类市政基础设施的配置。

　　网络化：以航空、轨道交通为骨干的人流网，国家干线铁路、高速公路、海港和航空交通为主的物流网，宽带、电信为主的信息网，电力、燃气管网为主的能源网为支撑；以山海联通的生态廊道为纽带，形成串联“四区”、“七核”的城乡网络化发展格局。

　　1小时铁路交通圈

　　今后，我省将巩固杭州、宁波、温州三个国家级综合交通枢纽的地位，进一步提升金华—义乌在国家铁路和公路枢纽中的地位。

　　具体做法是，我省将以杭州、宁波、温州和金华—义乌等城市为节点，建设服务于长江三角洲城市群的区域性骨干高速公路网络。

　　在铁路方面，形成杭州到长江三角洲城市群主要城市的1小时铁路交通圈(城际轨道交通为主)，建成省内3小时铁路交通圈。大力发展都市区之间的城际轨道交通系统和都市区内部的郊区铁路系统。同时，建设铁路客运专线，分别为上海—嘉兴—杭州(钱塘江铁路隧道)—金华—衢州—南昌—长沙—昆明、上海—杭州—宁波—台州—温州—福州、沪杭磁悬浮线、宁杭城际铁路、湖苏沪城际铁路和苏嘉城际铁路。